संकट से उबरकर स्पाइसजेट को एक और जीवनरेखा की तलाश

नई दिल्ली: स्पाइसजेट के प्रमोटर अजय सिंह ने इस साल गर्मियों की शुरुआत में एक उद्योग कार्यक्रम में कहा था, “हम मरने से इनकार करते हैं,” जब कम लागत वाली एयरलाइन के पास लगभग पैसे खत्म हो गए थे। सूत्रों के अनुसार उनके शब्द सच हो सकते हैं। स्पाइसजेट – नौ जिंदगियों वाली सर्वोत्कृष्ट बिल्ली – को एक बार फिर ओवरसब्सक्राइब्ड क्यूआईपी के माध्यम से 3,000 करोड़ रुपये के वित्तपोषण के रूप में एक और जीवन रेखा मिल गई है।
करीब एक दशक पहले, जब एयरलाइन डूबने के कगार पर थी, सिंह ने कलानिधि मारन से एयरलाइन को वापस ले लिया था। अब जब एयरलाइन की वित्तीय स्थिति पहले जैसी ही है – या इससे भी खराब – और इसके लिए अंतिम दस्तावेज तैयार किए जा रहे हैं, तो 3,000 करोड़ रुपये की फंडिंग ने इसे एक और जीवन दिया है।
हाल ही में स्पाइसजेट की समस्याओं के बारे में पूछे जाने पर यूनियन ने कहा, विमानन मंत्री राममोहन नायडू ने कहा था, “भारत को कम नहीं, बल्कि ज़्यादा एयरलाइन्स की ज़रूरत है।” 90% से ज़्यादा घरेलू हवाई यात्राएँ इंडिगो और टाटा समूह की एयरलाइन्स से होती हैं, जिनका नेतृत्व एयर इंडिया करती है। भारत की सबसे युवा एयरलाइन, अकासा के पास 25 का बेड़ा है और उसे डिलीवरी की समस्या का सामना करना पड़ रहा है। बोइंग अगर स्पाइसजेट अपने बेड़े को जल्दी से जल्दी खाली करने में सक्षम है और इस नकदी निवेश के बाद कर्मचारियों के वेतन, पीएफ और टीडीएस के अलावा अन्य देय राशि का भुगतान कर पाती है और बेहतर समय पर प्रदर्शन के साथ अधिक उड़ानें संचालित कर पाती है, तो यह यात्रियों के लिए अच्छी खबर होगी।
कोविड ने वैश्विक स्तर पर एयरलाइनों को गंभीर रूप से प्रभावित किया है। महामारी के बाद भारत में गोएयर का पतन हो गया। स्पाइसजेट की समस्याएँ महामारी से थोड़ा पहले शुरू हुईं, जब बोइंग 737 मैक्स विमानों को दुनिया भर में रोक दिया गया। इसके बाद उसे पुरानी पीढ़ी के ईंधन की खपत करने वाले विमानों का इस्तेमाल करना पड़ा। मैक्स के फिर से उड़ान भरने के बाद भी, बोइंग ने अपनी वित्तीय स्थिति के कारण स्पाइसजेट को इनमें से कोई भी विमान नहीं दिया।
उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का कहना है, “स्पाइसजेट को अपने कर्मचारियों, विमान और इंजन पट्टेदारों, आपूर्ति श्रृंखला भागीदारों, अन्य सभी हितधारकों और सबसे महत्वपूर्ण रूप से यात्रियों का विश्वास फिर से हासिल करना होगा। एयरलाइन के पुनर्निर्माण के लिए इस धन को बहुत सावधानी से खर्च किया जाना चाहिए।”
स्पाइसजेट की नौ जानें: