विनाशकारी बाढ़ के बाद मलाणा गांव तीन महीने से अधिक समय तक कटा रहा | शिमला समाचार

कुल्लू: तीन महीने से ज्यादा का समय बीत चुका है अचानक आई बाढ़ की पार्वती घाटी में मलाणा की सड़क को मिटा दिया था कुल्लू लेकिन यह गांव अभी भी जिले के बाकी हिस्सों से कटा हुआ है।
परियोजना स्थल से लगभग 8 किमी लंबी लिंक रोड का पुनर्निर्माण किया जाना बाकी है मलाणा हाइड्रो बांध-Iजो भी अचानक आई बाढ़ में लगभग क्षतिग्रस्त हो गया मलाणा गांव. के अभाव में सड़क संपर्कयदि ग्रामीण जिले के किसी अन्य हिस्से में जाना चाहते हैं तो उन्हें 8 किमी की दूरी पैदल तय करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
“हमारी मुख्य समस्या सड़क है। यदि निवासियों को गांव के बाहर कोई काम है तो उन्हें टैक्सी लेने के लिए बांध स्थल तक कम से कम 8 किमी पैदल चलना पड़ता है। और आपातकालीन स्थिति में, विशेष रूप से चिकित्सा प्रयोजनों के लिए, हमारे पास मरीज को अपने कंधों पर ले जाने के अलावा कोई अन्य विकल्प नहीं है, ”ग्राम प्रधान राजू राम ने कहा। “पिछले तीन महीनों में, कम से कम एक दर्जन रोगियों और गर्भवती महिलाओं को घंटों तक अस्थायी स्ट्रेचर पर ले जाया गया और फिर कुल्लू के अस्पतालों में ले जाया गया। कुछ दिन पहले गांव के एक मरीज को ऑपरेशन करना था, जिसे स्ट्रेचर पर बांध स्थल तक ले जाकर कुल्लू के एक अस्पताल में ले जाया गया। आने वाले महीनों में बर्फबारी से हमारे लिए अपने मरीजों को ले जाना या यहां तक ​​कि गांव से बाहर जाना और भी कठिन हो जाएगा, ”राजू राम ने कहा।
हमने इस संबंध में कुल्लू प्रशासन और हाइड्रो प्लांट कंपनी से भी कई बार गुहार लगाई, लेकिन सड़क अभी तक नहीं बन पाई है। हमारी समस्याओं और चिंताओं को पूरी तरह से नजरअंदाज कर दिया गया है, ”उन्होंने कहा।
86-मेगावाट मलाणा-I परियोजना मलाणा पावर कंपनी लिमिटेड (एमपीसीएल) द्वारा विकसित की गई है, जबकि 100-मेगावाट मलाणा-II परियोजना ग्रीनको ग्रुप के स्वामित्व में है। जरी गांव से मलाणा-I परियोजना तक सड़क की मरम्मत और पुनर्निर्माण एमपीसीएल द्वारा किया गया है। हालाँकि, ग्रीनको ग्रुप को अभी भी उस सड़क का पुनर्निर्माण करना बाकी है जो उसके संचालन क्षेत्र के अंतर्गत आती है – मलाणा- I से गाँव तक और मलाणा- II परियोजना स्थल तक।
कुल्लू प्रशासन के एक अधिकारी ने कहा कि दोनों हाइड्रो कंपनियों को हाइड्रो परियोजनाओं के आवंटन के नियमों और शर्तों के अनुसार अपने परियोजना स्थलों तक जाने वाली सड़कों का निर्माण करना था। सड़क संपर्क न होने के कारण, मलाणा तक राशन भी ग्रामीणों द्वारा किराए पर लिए गए मजदूरों द्वारा ले जाया जा रहा है, जिससे कीमतों में वृद्धि हो रही है। “गांव तक राशन ले जाने के लिए मजदूरों को भुगतान करने के लिए मजबूर किया गया, मलाणा में सब कुछ अत्यधिक दरों पर बेचा जा रहा है। खच्चरों के लिए गांव तक पहुंचने के लिए रास्ता तक नहीं है। प्रशासन ने गांव में हेलीपैड बनाने की भी बात कही थी, लेकिन वह भी नहीं बन पाया है. वर्तमान स्थिति में, हमें आने वाले महीनों में भोजन की कमी का भी सामना करना पड़ सकता है, ”गांव निवासी तुलसी ने कहा।
गांव में राशन की आपूर्ति के लिए मलाणा-1 बांध स्थल से गांव तक एक रोपवे भी बनाया जा रहा है, लेकिन यह अभी तक काम नहीं कर रहा है। इस साल 1 अगस्त को बादल फटने से आई भीषण बाढ़ में मलाणा से जरी तक सड़क पर कम से कम छह पैदल यात्री और मोटर योग्य पुल बह गए थे। इससे मलाणा-I परियोजना स्थल को भी भारी नुकसान हुआ।
बादल फटने के कुछ दिनों के भीतर, पुराने लोहे के पुल के अचानक बाढ़ में बह जाने के बाद, मलाणा के ग्रामीणों ने खुद ही मलाणा नदी पर एक लकड़ी का पुल बना लिया था। निवासियों ने गांव में एक हेलीपैड भी बनाया था, लेकिन तकनीकी कारणों से हेलीकॉप्टर को उतारने का प्रयास विफल हो गया था।
एसडीएम, कुल्लू, विकास शुक्ला ने कहा: “हम हाइड्रो कंपनी के साथ बातचीत कर रहे हैं और उनके अधिकारियों को काम शुरू करने के लिए कहा है। हम उनकी प्रगति की निगरानी करने जा रहे हैं। जहां तक ​​गांव में राशन की आपूर्ति का सवाल है, मलाणा के लिए एक रोपवे निर्माण के अंतिम चरण में है, ”शुक्ला ने कहा, हेलीपैड परियोजना को रोक दिया गया था।