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नहीं वंदे भारत एल्युमीनियम ट्रेन सेट? भारतीय रेल सरकार एल्युमीनियम बॉडी वाली वंदे भारत ट्रेनों में स्लीपर कोच लगाने की अपनी योजना पर पुनर्विचार कर रही है, क्योंकि इसमें उच्च लागत आएगी और ऐसी ट्रेनों के निर्माण में घरेलू विशेषज्ञता की कमी होगी।
पिछले वर्ष भारतीय रेलवे को एल्युमीनियम कोच वाली 100 वंदे भारत ट्रेनें खरीदने के लिए 30,000 करोड़ रुपये का टेंडर रद्द करना पड़ा था, क्योंकि सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी एल्सटॉम इंडिया ने प्रति ट्रेनसेट 150.9 करोड़ रुपये की कीमत लगाई थी।
रेलवे द्वारा एल्युमीनियम बॉडी वाली ट्रेनसेट का चयन उनके कम वजन और मानक स्टेनलेस स्टील की तुलना में अधिक ऊर्जा दक्षता के आधार पर किया गया था। आज तक, राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने चेयर कार वाली 102 वंदे भारत ट्रेनें और स्लीपर सुविधाओं वाली 200 अतिरिक्त ट्रेनें खरीदने के लिए अनुबंध दिए हैं।
सूत्रों ने टाइम्स ऑफ इंडिया को बताया कि एल्युमीनियम बॉडी वाली ट्रेनों के निर्माण के लिए विदेशी प्रौद्योगिकी का आयात करना आवश्यक है, जिसके कारण उच्च लागत के साथ-साथ भारतीय रेलवे को वैकल्पिक विकल्पों पर विचार करना पड़ रहा है।
अब ध्यान इन आधुनिक रेलगाड़ियों के 24 कोच वाले स्लीपर संस्करण को विकसित करने पर केंद्रित हो गया है, जो अधिक गति से चल सकें, साथ ही लागत में कमी और स्वदेशी प्रौद्योगिकियों के उपयोग को प्राथमिकता दी जा रही है।
भारतीय रेलवे के टेंडर पैनल ने अधिकतम 140 करोड़ रुपये की कीमत की सिफारिश की थी, लेकिन एल्सटॉम इंडिया द्वारा प्रति ट्रेनसेट लगभग 145 करोड़ रुपये पर सौदा करने की इच्छा के बावजूद, कोई समझौता नहीं हो सका, जिसके परिणामस्वरूप टेंडर रद्द कर दिया गया।
इससे पहले रेलवे ने 200 टन क्षमता वाले 1 … वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट की कीमत 120 करोड़ रुपये प्रति रेक है।
अलस्टॉम के प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी का 100 प्रतिशत का प्रस्ताव सही है। एल्युमीनियम रेलगाड़ियां यह अत्यधिक प्रतिस्पर्धी थी तथा विश्व स्तर पर उत्पादित समान ट्रेनों की तुलना में सबसे कम थी।
पिछले वर्ष भारतीय रेलवे को एल्युमीनियम कोच वाली 100 वंदे भारत ट्रेनें खरीदने के लिए 30,000 करोड़ रुपये का टेंडर रद्द करना पड़ा था, क्योंकि सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी एल्सटॉम इंडिया ने प्रति ट्रेनसेट 150.9 करोड़ रुपये की कीमत लगाई थी।
रेलवे द्वारा एल्युमीनियम बॉडी वाली ट्रेनसेट का चयन उनके कम वजन और मानक स्टेनलेस स्टील की तुलना में अधिक ऊर्जा दक्षता के आधार पर किया गया था। आज तक, राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने चेयर कार वाली 102 वंदे भारत ट्रेनें और स्लीपर सुविधाओं वाली 200 अतिरिक्त ट्रेनें खरीदने के लिए अनुबंध दिए हैं।
सूत्रों ने टाइम्स ऑफ इंडिया को बताया कि एल्युमीनियम बॉडी वाली ट्रेनों के निर्माण के लिए विदेशी प्रौद्योगिकी का आयात करना आवश्यक है, जिसके कारण उच्च लागत के साथ-साथ भारतीय रेलवे को वैकल्पिक विकल्पों पर विचार करना पड़ रहा है।
अब ध्यान इन आधुनिक रेलगाड़ियों के 24 कोच वाले स्लीपर संस्करण को विकसित करने पर केंद्रित हो गया है, जो अधिक गति से चल सकें, साथ ही लागत में कमी और स्वदेशी प्रौद्योगिकियों के उपयोग को प्राथमिकता दी जा रही है।
भारतीय रेलवे के टेंडर पैनल ने अधिकतम 140 करोड़ रुपये की कीमत की सिफारिश की थी, लेकिन एल्सटॉम इंडिया द्वारा प्रति ट्रेनसेट लगभग 145 करोड़ रुपये पर सौदा करने की इच्छा के बावजूद, कोई समझौता नहीं हो सका, जिसके परिणामस्वरूप टेंडर रद्द कर दिया गया।
इससे पहले रेलवे ने 200 टन क्षमता वाले 1 … वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट की कीमत 120 करोड़ रुपये प्रति रेक है।
अलस्टॉम के प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी का 100 प्रतिशत का प्रस्ताव सही है। एल्युमीनियम रेलगाड़ियां यह अत्यधिक प्रतिस्पर्धी थी तथा विश्व स्तर पर उत्पादित समान ट्रेनों की तुलना में सबसे कम थी।
