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16 सितंबर को शुरू हुई सुनवाई ने 18 जून की घटना के लिए जिम्मेदार घटनाओं की गहन जांच को प्रेरित किया है, जिसके परिणामस्वरूप विमान में सवार सभी पांच लोगों की जान चली गई थी।
घटना के दिन, चालक दल ने अपने सहायक जहाज, पोलर प्रिंस के साथ संचार बनाए रखा। अंतिम आदान-प्रदान में, उन्होंने अंतिम संदेश भेजने से पहले कहा, “यहाँ सब ठीक है”, यह संकेत देते हुए कि उन्होंने सतह पर लौटने के प्रयास में वजन कम किया है। इसके तुरंत बाद, टाइटन से संपर्क टूट गया, जिसके कारण तत्काल खोज की गई और चार दिन बाद टाइटैनिक से लगभग एक तिहाई मील की दूरी पर मलबे की खोज की गई।
सुनवाई में पूर्व न्यायाधीशों की गवाही भी शामिल की गई है। ओशनगेट कर्मचारियों के खिलाफ़ आरोप लगाते हुए कंपनी के भीतर आंतरिक संघर्ष और सुरक्षा संबंधी चिंताओं को उजागर किया। पूर्व संचालन निदेशक डेविड लोक्रिज ने सुरक्षा के प्रति कंपनी की प्रतिबद्धता पर संदेह व्यक्त करते हुए कहा, “कंपनी के पीछे पूरा विचार पैसा कमाना था।”
सुनवाई की शुरुआत में, तटरक्षक अधिकारियों ने कहा कि टाइटन पनडुब्बी में एक स्वतंत्र सुरक्षा समीक्षा की कमी थी, जो एक मानक उद्योग अभ्यास है, जिससे अंडरसी एक्सप्लोरेशन समुदाय के भीतर चिंताएँ बढ़ गई हैं। विस्फोट के बाद, वाशिंगटन राज्य में स्थित ओशनगेट ने अपने संचालन को निलंबित कर दिया और वर्तमान में कोई पूर्णकालिक कर्मचारी नहीं है, हालाँकि इसका प्रतिनिधित्व एक वकील द्वारा किया जाता है। कंपनी ने कहा है कि वह इस घटना में चल रही तटरक्षक और NTSB जांच में पूरा सहयोग कर रही है, टाइटन ने 2021 से टाइटैनिक में गोता लगाया है।
