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दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की स्थितिदिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के पूरा होने की समयसीमा को अक्टूबर 2025 तक समायोजित किया गया है। नितिन गडकरीसड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कहा कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के पूरी तरह चालू हो जाने पर दोनों शहरों के बीच सड़क यात्रा का समय घटकर मात्र 12 घंटे रह जाएगा!
गडकरी ने बुधवार को राज्यसभा को बताया कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की कुल 1386 किलोमीटर लंबाई में से 1136 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है। यह कुल काम का 82% है।
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, जो दिल्ली, उत्तर प्रदेश, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र के प्रमुख आर्थिक केंद्रों को जोड़ता है, से दिल्ली से जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (जेएनपीटी) की दूरी लगभग 180 किमी कम होने और जुड़े हुए गंतव्यों तक यात्रा समय में 50% तक की कमी आने की उम्मीद है।
जुलाई में, TOI ने बताया था कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे परियोजना के गुजरात हिस्से में भूमि अधिग्रहण से संबंधित मुद्दों के कारण देरी हुई है। गुजरात में 62 किलोमीटर तक फैले दो खंडों के निर्माण कार्य को नवंबर 2023 में ही बोली के लिए रखा गया था। जबकि एक पैकेज पर काम इस साल अप्रैल में शुरू हो सकता है, दूसरे खंड पर निर्माण जुलाई में शुरू हुआ।
यह भी देखें | 10 आगामी हाई-स्पीड एक्सप्रेसवे जो भारत में राजमार्ग यात्रा को बदल देंगे
रिपोर्ट में कहा गया है कि अब तक कुल 1,386 किलोमीटर में से लगभग 630 किलोमीटर को यातायात के लिए सुलभ बना दिया गया है, हालांकि यह कार्य अलग-अलग हिस्सों में किया गया है।
उदाहरण के लिए, सोहना, दौसा और सवाई माधोपुर के बीच 293 किलोमीटर का हिस्सा अब यातायात के लिए खुला है, जबकि झालावाड़ और मध्य प्रदेश/गुजरात सीमा के बीच 245 किलोमीटर का हिस्सा भी यातायात के लिए चालू है।
अधिकारियों ने विश्वास व्यक्त किया है कि सोहना से वडोदरा तक 845 किलोमीटर लंबे देश के सबसे लंबे एक्सप्रेसवे का पहला खंड मार्च 2025 तक यातायात के लिए पूरी तरह से खुल जाएगा।
इसके बाद, मुंबई में जेएनपीटी, उत्तर प्रदेश में जेवर हवाई अड्डे और दिल्ली में डीएनडी फ्लाईवे के तीन लिंक सहित अन्य खंड भी यातायात के लिए खोल दिए जाएंगे।
राज्यसभा में गडकरी ने यह भी कहा कि भारत में राष्ट्रीय राजमार्गों की लंबाई 1.6 गुना बढ़ गई है, जो मार्च 2014 में 91,287 किलोमीटर से बढ़कर वर्तमान में 1,46,126 किलोमीटर हो गई है। अप्रैल 2014 से अब तक सरकार ने 14.55 लाख करोड़ रुपये की लागत से 98,021 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्गों का निर्माण किया है।
गडकरी ने बुधवार को राज्यसभा को बताया कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की कुल 1386 किलोमीटर लंबाई में से 1136 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है। यह कुल काम का 82% है।
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, जो दिल्ली, उत्तर प्रदेश, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र के प्रमुख आर्थिक केंद्रों को जोड़ता है, से दिल्ली से जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (जेएनपीटी) की दूरी लगभग 180 किमी कम होने और जुड़े हुए गंतव्यों तक यात्रा समय में 50% तक की कमी आने की उम्मीद है।
जुलाई में, TOI ने बताया था कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे परियोजना के गुजरात हिस्से में भूमि अधिग्रहण से संबंधित मुद्दों के कारण देरी हुई है। गुजरात में 62 किलोमीटर तक फैले दो खंडों के निर्माण कार्य को नवंबर 2023 में ही बोली के लिए रखा गया था। जबकि एक पैकेज पर काम इस साल अप्रैल में शुरू हो सकता है, दूसरे खंड पर निर्माण जुलाई में शुरू हुआ।
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रिपोर्ट में कहा गया है कि अब तक कुल 1,386 किलोमीटर में से लगभग 630 किलोमीटर को यातायात के लिए सुलभ बना दिया गया है, हालांकि यह कार्य अलग-अलग हिस्सों में किया गया है।
उदाहरण के लिए, सोहना, दौसा और सवाई माधोपुर के बीच 293 किलोमीटर का हिस्सा अब यातायात के लिए खुला है, जबकि झालावाड़ और मध्य प्रदेश/गुजरात सीमा के बीच 245 किलोमीटर का हिस्सा भी यातायात के लिए चालू है।
अधिकारियों ने विश्वास व्यक्त किया है कि सोहना से वडोदरा तक 845 किलोमीटर लंबे देश के सबसे लंबे एक्सप्रेसवे का पहला खंड मार्च 2025 तक यातायात के लिए पूरी तरह से खुल जाएगा।
इसके बाद, मुंबई में जेएनपीटी, उत्तर प्रदेश में जेवर हवाई अड्डे और दिल्ली में डीएनडी फ्लाईवे के तीन लिंक सहित अन्य खंड भी यातायात के लिए खोल दिए जाएंगे।
राज्यसभा में गडकरी ने यह भी कहा कि भारत में राष्ट्रीय राजमार्गों की लंबाई 1.6 गुना बढ़ गई है, जो मार्च 2014 में 91,287 किलोमीटर से बढ़कर वर्तमान में 1,46,126 किलोमीटर हो गई है। अप्रैल 2014 से अब तक सरकार ने 14.55 लाख करोड़ रुपये की लागत से 98,021 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्गों का निर्माण किया है।
