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“हमें यह देखना होगा कि क्या यह उचित है…निवेश तभी किया जा सकता है जब कर लाभ 5% जीएसटी ईवीएस मर्सिडीज इंडिया के एमडी और सीईओ संतोष अय्यर ने टाइम्स ऑफ इंडिया से कहा, “यह अगले दस वर्षों तक जारी रहेगा… इससे हमें विश्वास मिलता है। इससे हमें शुरुआत में एक बिजनेस केस करने के लिए प्रेरित किया जाएगा। आज, कोई बिजनेस केस नहीं है।”
मर्सिडीज उन कुछ वैश्विक कार निर्माताओं में से एक है, जिन्होंने विद्युत गतिशीलता भारत में बहुत पहले ही आ चुकी है, और छह ग्रीन कारों का पोर्टफोलियो बनाने की दिशा में काम कर रही है। आज, कंपनी की इलेक्ट्रिक रेंज में EQS लिमोसिन, EQB MPV और EQE SUV शामिल हैं। कारों को पुणे के बाहर स्थित इसके कारखाने में असेंबल किया जाता है। कंपनी EQA में अपनी सबसे छोटी इलेक्ट्रिक SUV लॉन्च करने की प्रक्रिया में है, साथ ही EQS मेबैक और इलेक्ट्रिक G क्लास ग्रीन SUV को बाज़ार में लाने की योजना भी बना रही है।
अय्यर ने कहा कि कंपनी को उम्मीद है कि सरकार अनुकूल कर ढांचे के माध्यम से भारत में ग्रीन मोबिलिटी के विकास का समर्थन करना जारी रखेगी। “अपनी ओर से, हम अपने छह मॉडलों के माध्यम से ईवी में बदलाव को गति देने के लिए हर संभव प्रयास करेंगे।”
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पर्याप्त चार्जिंग नेटवर्क की कमी के बारे में पूछे जाने पर अय्यर ने कहा कि इसे सघन बनाने के लिए कंपनियों और सेवा प्रदाताओं को आपस में सहयोग करना होगा। “इसके अलावा, दूरसंचार उद्योग और मोबाइल टावर शेयरिंग की तरह, इलेक्ट्रिक चार्जर के लिए बुनियादी ढांचा भी साझा और साझा किया जा सकता है।”
अय्यर ने कहा कि सरकार को इलेक्ट्रिक वाहनों का समर्थन जारी रखना चाहिए क्योंकि भारत कार्बन तटस्थता की दिशा में आक्रामक रूप से आगे बढ़ रहा है। “उत्सर्जन तटस्थता की आवश्यकता है। कार्बन मुक्त पारिस्थितिकी तंत्र का रास्ता शून्य उत्सर्जन से आएगा, जिसका उत्तर विद्युतीकरण है।”
