बेंगलुरु : पुष्पा अमरनाथ, राज्य स्तरीय समिति की उपाध्यक्ष गारंटी योजनाएं कार्यान्वयन समिति ने इस महीने की शुरुआत में प्रोत्साहित करके ध्यान आकर्षित किया लाभार्थियों जिन लोगों को लाभ की आवश्यकता नहीं है, वे सरकार की पांच प्रमुख गारंटी योजनाओं – शक्ति, गृह ज्योति, गृह लक्ष्मी, अन्न भाग्य और युवानिधि के तहत अपनी पात्रता को स्वेच्छा से त्याग सकते हैं।
केंद्र सरकार के ‘छोड़ो आंदोलन’ से प्रेरित होकर एलपीजी सब्सिडी‘ अभियान के तहत अमरनाथ की पहल का उद्देश्य जरूरतमंद लोगों के लिए संसाधन उपलब्ध कराना है, साथ ही नकदी की कमी से जूझ रही सरकार को राहत पहुंचाना है। हालांकि, पिछले अनुभवों से पता चलता है कि लोग हार मानने को तैयार नहीं हैं। मुफ्तविशेषज्ञों का कहना है कि यह समस्या वित्तीय स्थिति की परवाह किए बिना सब्सिडी के प्रति मनोवैज्ञानिक लगाव से उपजी है।
मुफ़्त बिजली योजना के लाभार्थी राजीव जीएच को इस पहल की सफलता पर संदेह है। “मुझे लगता है कि यह एक अच्छी पहल है, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि कितने लोग स्वेच्छा से मुफ़्त में मिलने वाली किसी चीज़ को छोड़ देंगे। हमेशा यह डर बना रहता है कि अगर आप अभी कोई लाभ छोड़ देते हैं, तो बाद में जब आपको इसकी ज़रूरत होगी, तो आपको यह वापस नहीं मिल पाएगा,” उन्होंने कहा।
एक अन्य लाभार्थी अनीता करिअप्पा ने भी इसी तरह की चिंता जताई। उन्होंने कहा, “इरादा तो अच्छा है, लेकिन सरकार को यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि जो लोग लाभ छोड़ना चाहते हैं, वे वास्तव में ऐसा करने में सक्षम हैं। मुझे नहीं लगता कि बहुत से लोग तब तक इससे बाहर निकलेंगे जब तक कि उन्हें यकीन न हो जाए कि भविष्य में उन्हें सहायता की ज़रूरत नहीं पड़ेगी।”
केंद्र सरकार द्वारा 2015 में शुरू किया गया ‘एलपीजी सब्सिडी छोड़ो’ अभियान इसका एक बेहतरीन उदाहरण है। पिछले नौ सालों में, सिर्फ़ 10 लाख से ज़्यादा लोगों ने स्वेच्छा से अपनी एलपीजी सब्सिडी छोड़ी है, जबकि घरेलू एलपीजी कनेक्शनों की संख्या 30 करोड़ के पार हो गई है।
चुनौती के बावजूद, गारंटी कार्यान्वयन समिति आशावादी है, और अभियान की स्वैच्छिक प्रकृति पर जोर देती है। “हम लोगों को उन लाभों को छोड़ने के लिए प्रोत्साहित कर रहे हैं जिनकी उन्हें अब आवश्यकता नहीं है।
इससे हम यह सुनिश्चित कर सकेंगे कि ये योजनाएं सबसे अधिक योग्य व्यक्तियों तक पहुंचे। जैसा कि हमने ‘एलपीजी सब्सिडी छोड़ो’ पहल के साथ देखा, हम आशा करते हैं कि जो लोग इसे वहन कर सकते हैं वे स्वेच्छा से इससे दूर हो जाएंगे, जिससे उन लोगों के लिए जगह बनेगी जिन्हें इन लाभों की अधिक तत्काल आवश्यकता है,” अमरनाथ ने कहा।
तथापि, वित्तीय विशेषज्ञ तर्क देते हैं कि सरकार को विशेष रूप से करदाताओं के बीच अयोग्य लाभार्थियों की पहचान करने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। अर्थशास्त्री डॉ सोमशेखर ने इस तरह की पहलों के सामने आने वाली कठिनाइयों को उजागर किया। “किसी मुफ़्त चीज़ को खोने का विचार – भले ही उन्हें इसकी ज़रूरत न हो – कई लोगों के लिए स्वीकार करना मुश्किल है। इन योजनाओं के कई लाभार्थी हिचकिचा सकते हैं क्योंकि वे अपने वित्तीय भविष्य के बारे में अनिश्चित हैं, भले ही वे अभी अपेक्षाकृत अच्छी स्थिति में हों। सरकार को अयोग्य लाभार्थियों को हटाने की पहल करनी चाहिए, “उन्होंने कहा।
योजनाओं के क्रियान्वयन में शामिल मंत्री आशान्वित हैं। “हमें पता है कि लोग इन लाभों को छोड़ना नहीं चाहेंगे। हालांकि, यह अभियान एक ऐसे दृष्टिकोण पर आधारित है, जिसके तहत लोगों को यह सुनिश्चित करना होगा कि वे इन लाभों को न छोड़ें। स्वैच्छिक आत्मसमर्पण उन्होंने कहा, “यह मॉडल सही है और चुनाव पूरी तरह से व्यक्ति पर निर्भर करता है। अगर उनमें से 10% लोग भी सब्सिडी छोड़ देते हैं, तो यह मददगार होगा।”
‘जुगाड़ की साइकिल’: छत्तीसगढ़ के वेल्डर ने बेटे के स्कूल जाने के लिए बनाई अद्भुत साइकिल | रायपुर समाचार
रायपुर: ई-वाहनों का चलन भले ही हर जगह है, लेकिन यह बेहद खास है – यह पिता के प्यार से संचालित है।में एक वेल्डर बालोद छत्तीसगढ़ का यह जिला अपने 14 वर्षीय बेटे को रोजाना स्कूल आने-जाने के 40 किलोमीटर के सफर में तकलीफ सहते हुए नहीं देख सका और उसने अपनी जान दे दी। चक्र कुछ घरेलू जुगाड़ के साथ एक ‘ई’ मेकओवर। साइकिल में एक सेल्फ-स्टार्ट बटन, हॉर्न और हेडलाइट है, और जब लड़का हवा की तरह… या कम से कम गाँव की हवा की तरह आगे बढ़ता है तो लोग आश्चर्य से देखते हैं।संतोष साहूजिसने चीजों को एक साथ रखना अपना जीवन बना लिया है, ने कहा कि उसका बेटा किशन8वीं क्लास में पढ़ने वाली छात्रा को स्कूल मिस करना पसंद नहीं है लेकिन वहां तक पहुंचना रोजाना की तकलीफ है।“मैं एक यात्री बस लेता था, लेकिन उसका समय अनियमित था और मेरे से मेल नहीं खाता था। बस पकड़ने के लिए, मुझे एक घंटे से अधिक समय पहले घर से निकलना पड़ता था और मैं बहुत जल्दी स्कूल पहुँच जाता था। पर बालोद जिला मुख्यालय से लगभग 20 किमी उत्तर और रायपुर से 80 किमी दूर अर्जुंदा में स्वामी आत्मानंद स्कूल के छात्र किशन ने कहा, ”बहुत पीछे, मेरी बस अक्सर छूट जाती थी और घर आना वाकई मुश्किल हो जाता था।”“प्रतिदिन 40 किमी साइकिल चलाने में बहुत समय और ऊर्जा खर्च होती है। इसके अलावा, स्कूल का समय साल में तीन बार बदलता है और इन शेड्यूल के अनुरूप बस प्राप्त करना असंभव है। लेकिन मुझे कुछ करना होगा। मैं अपने बच्चे को परेशानी नहीं होने दे सकता।” उसने कहा।‘एक बार चार्ज करने पर 80 किमी तक चल सकती है साइकिल’ मैंने साइकिल के पार्ट्स, बैटरी, स्विच और तारों को इकट्ठा किया और यह ‘जुगाड़ की साइकिल’ बनाई। यह एक बार चार्ज करने पर 80 किमी चल सकती है, जिसमें 6-8 घंटे लगते हैं। एक बार चार्ज करने पर किशन इसे दो दिन तक इस्तेमाल…
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